■VDC
日産車に搭載されている車両の横滑りを自動的に制御するシステム。例えば滑りやすい路面に進入した時など、前後車輪の横滑りしそうな状態をセンサーが感知すると、自動的に4つの車輪に適切なブレーキングを行うと共に、エンジン出力の制御を行って車両の安定性を向上させる。
■V型エンジン
一般的な自動車エンジンは複数のシリンダー（気筒）で、主流は4気筒〜8気筒である。このシリンダーの配列によって「直列」、「V型」、「水平対向」などに分類される。V型エンジンは複数の気筒を交互に角度を付けてV字型に配列したもの。多気筒でもエンジンの長さを短く出来る利点がある。最近では6気筒以上の車に搭載されることが多く、構造的には複雑だがコンパクトである。
■VTEC
エンジン回転数によって、低回転用と高回転用のカムシャフトを切り替えることで吸排気バルブの開閉量と開閉タイミングを切り替え、燃費とパワーの両立を実現する。
■VTG
Variable Turbine Geometry の略で、可変タービンジオメトリーのこと。ターボチャージャーのタービンの羽根の角度が回転数に応じて変化する機構で、これにより、低回転域のレスポンスの良さと幅広い回転域での高いトルク特性を実現する。
■WRC
FIA公認の世界ラリー選手権。FIAが認める世界選手権はWRCとF1のみ。F1がサーキットレースの頂点であるように、WRCはラリーの頂点として位置付けられている。WRC、F1双方にドライバーズタイトルが掛けられている。またF1にはコンストラクターズ、WRCにはマニュファクチュアラーズタイトルが掛けられる。コンストラクターズがF1のシャシ製作チームを対象にしたものに対し、マニュファクチュアラーズはラリーカーの製造者（自動車メーカー）に与えられるもの。自動車メーカーで世界チャンピオンを名乗れるのはWRCのマニュファクチュアラーズ・タイトル獲得メーカーだけということになる。