■リサイクル料金
リサイクル料金とは、自動車を解体したときに出るゴミ(シュレッダーダスト)や、エアバッグ類のリサイクル、カーエアコンに使われるフロン類を破壊するために必要な費用のことです。2005年１月１日に制定された自動車リサイクル法により、新車を買うときにはリサイクル料金を払わなくては買うことができないようになりました。また中古車の場合で、その車のリサイクル料金をまだ誰も支払っていない場合は、車検を受けるときにリサイクル料金を納めます。そのときリサイクル料金を払わないと、車検が受けられないようになっています。
■流体クラッチ
流体クラッチとは、ＭＴ車に使われているような機械式のクラッチとは違い、オイルを介してエンジンの動力を伝えるクラッチのことです。ＡＴ車のクラッチに使われているトルクコンバーターは流体クラッチです。
■リアウイング
車の後端に設けられるウイングで、テールスポイラーとかリアスポイラーなどと呼ばれることもある。リアのリフトを抑えて走行安定性を良くする目的で付けられるが、車の後部はボディー表面の気流が剥離し乱流となっているので、通常の走行では効果のないアクセサリーとなっている場合が多い。サーキット走行をする場合などは、リアスポイラーでも大きいほど効果が現れる。
■リクライニングシート
角度を自由に調整できるシート。適切なドライビングポジションを得る目的のほかに、休息時にシートを倒して体を伸ばして寝られるようにもなっている。リクライニングやシートスライドなどのシート調整機能を総称してシートアジャストともいう。
■リザーバータンク
冷却水の予備タンク。冷却水はラジエター内に密閉状態で入っているが、ラジエターキャップの設定圧力を超えると、バルブが開いて冷却水の一部が外に出ることになる。この冷却水を捨てないで溜めておくのがリザーバータンクである。通常ラジエターのキャップのわきからホースでリザーバータンクに繋がっている。
■リトラクタブルヘッドランプ
可動式ヘッドランプのこと。ノーズを低くしてスポーティーなスタイルの車にすると、ヘッドランプが前面にない方が空力上もスタイル上もよい。そこで考え出されたのが、使用しない時はボディー内に収納し、使用する場合だけフタを開けてライトが点灯する方式のヘッドランプ。コンシールドヘッドランプとも呼ばれる。
■リフレクター
反射板のこと。夜間、灯火の消えている車を視認しやすくするために、光を当てると赤やオレンジの反射光を発するもの。通常はテールランプのレンズの一部分がリフレクターになっている。
■リム
ホイールの外周部分で、直接タイヤを装着するのがリムである。単にタイヤを装着するだけでなく、最近はチューブレスタイヤが多いために、リム部にはタイヤの空気が入るため、密閉性や強度が重要になっている。NISMOのGT3はアルミの2ピースホイールであるが、このリム部は鍛造の造りとなっている。